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田Grom新款猴子改装---城市代步或摩托发烧友,具有相当大的吸引力!

时间:2014年12月27日信息来源:中国摩托车网 点击: 收藏此文 【字体:

迷你战车 本田Grom新款猴子改装

迷你战车---本田Grom新款猴子改装!

本田Grom改装

  本田Grom(MSX125)有着平易近人的大小和时尚的模样。Grom这类MINI摩托无论是摩托老手还是入门新军,男人或女人,城市代步或摩托发烧友,具有相当大的吸引力。它的受欢迎程度已经上升到白热化。

迷你战车---本田Grom新款猴子改装!

本田Grom

迷你战车---本田Grom新款猴子改装!

本田Monkey

  虽然Grom和老款的猴子相比,无论从外形到配置都本田做了非常大的改变。除了大小,现在的Grom实在和旧款猴子很难拉上关系,但是Grom还是被大家称为新款猴子。既然是猴子,就不会摆脱一种命运:改装。

改装倒置前减震

迷你战车---本田Grom新款猴子改装!

改装排气前段 吉村碳纤发动机侧盖

  改装多处碳纤组件,吉村发动机离合侧盖。纯手工打造,缓渐扩排气前段。

迷你战车---本田Grom新款猴子改装!

细节的碳纤覆盖件

迷你战车---本田Grom新款猴子改装!

Galfer前刹车盘和钢喉管

  Grom的减震和制动都偏软,所以对减震和制动升级是必须的。

迷你战车---本田Grom新款猴子改装!

吉村排气管 欧林斯减震

  这辆Grom改装了:日本吉村 Yoshimura碳纤排气,欧林斯Ohlins竞技多段可调减震器,葛尔法Galfer前刹车盘和钢喉管,Bazzaz燃油控制电脑和吉村 Yoshimura竞技凸轮。这些Grom改装件真可谓豪华了,对于这样一辆MINI摩托而言。

后侧审视改装后的Grom

  红色的Grom经过以上的性能改装和局部的装饰性改装,油门响应、动力输出、制动效能等方面有了颠覆性增强。

(作者:佚名 编辑:admin)

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